Kazalo:

Kakšna je razlika med senzorjem kisika in senzorjem razmerja goriva in zraka?
Kakšna je razlika med senzorjem kisika in senzorjem razmerja goriva in zraka?

Video: Kakšna je razlika med senzorjem kisika in senzorjem razmerja goriva in zraka?

Video: Kakšna je razlika med senzorjem kisika in senzorjem razmerja goriva in zraka?
Video: Натуральная БОМБА для более сильной любви в постели и снижения риска диабета 2 типа кунжут и оливки 2024, November
Anonim

An zrak / senzor goriva lahko prebere veliko širši in vitkejši obseg gorivo mešanice kot običajne O2 senzor . Še ena Razlika je to A/F senzorji ne oddajajte napetostnega signala, ki se nenadoma spremeni na obeh straneh lambde, ko zrak / gorivo postane bogat ali suh.

Kaj je poleg tega še senzor razmerja zračnega goriva?

The senzor razmerja goriva in zraka je nameščen v izpušnem kolektorju ali v sprednji izpušni cevi, pred katalizatorjem. Delo podjetja senzor razmerja goriva in zraka je meriti vsebnost kisika v izpuhu in zagotoviti povratne informacije računalniku motorja (PCM).

Drugič, ali lahko očistite senzor razmerja goriva v zraku? Na splošno motor čistilka škropilnico bo naredil trik čiščenje the senzor razmerja goriva in zraka . Če ti hočeš s čopičem, naredi zunaj le nežno. in naredi uporabite nekaj stisnjenega zrak do čist zadnje kapljice motorja čistilka po tem, ko ste to storili.

Če to upoštevam, kako naj vem, če je senzor razmerja zračnega goriva slab?

Simptomi slabega ali okvarjenega senzorja razmerja zračnega goriva

  1. Zmanjšanje učinkovitosti porabe goriva. Eden prvih simptomov težave s senzorjem razmerja zrak-gorivo je zmanjšanje učinkovitosti porabe goriva.
  2. Zmanjšajte izhodno moč motorja. Drug simptom možne težave s senzorjem razmerja zrak-gorivo je zmanjšanje zmogljivosti motorja in izhodne moči.
  3. Grobo mirovanje.

Kaj je širokopasovni senzor kisika?

A širokopasovni senzor kisika (običajno imenovano a širokopasovni senzor O2 ) je senzor ki meri razmerje med kisika za polnjenje hlapov v izpuhu, ki izstopa iz motorja. Če obstaja 15 delov kisika na vsak del goriva bi bilo to izraženo kot razmerje zrak/gorivo 15 proti 1 ali 15,0:1.

Priporočena: