Kazalo:
Video: Kako deluje regulator ohlapnosti zavor?
2024 Avtor: Taylor Roberts | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:32
Nastavitve zavor
Ta razdalja se povečuje z uporabo zavora povzroča trenje materiala zavora čevelj, ki ga je treba nositi. Ko zavora se uporablja, potisna palica potisne ven na regulator ohlapnosti ki nato obrne S-kamero. S-kamera potisne zavora čevlje narazen, kar povzroči trenje in upočasni vozilo.
Na ta način, koliko premikanja je sprejemljivo pri preverjanju regulatorja ohlapnosti zavor?
Parkirajte na ravnem terenu, izklopite parkiranje zavore , močno povlecite za vsakega regulator ohlapnosti . Ne bi smelo premakniti več kot en centimeter.
Podobno, kako diagnosticirate slabo nastavitev ohlapnosti? Običajno se zavore zapirajo s-cam ali s-cam puše. To je dokaj enostavno preveriti, brez zavornega tlaka postavite palico na regulator ohlapnosti . Če pride do pomembnega premika navzgor navzdol ali naprej in nazaj (nekaj noter in ven je v redu), potem se mora vse razstaviti.
Ali bi morali potem prilagoditi samodejne nastavitve ohlapnosti?
Samodejni regulatorji ohlapnosti lahko vzdržujejo zavorno pot bolj zanesljivo kot ročno nastavitve ohlapnosti . Ampak, avtomatski regulatorji ohlapnosti morajo še vedno preveriti kot del pregleda pred potovanjem. Ko je pravilno nameščen, avtomatski regulatorji ohlapnosti ne bi rabil ročnega prilagoditev.
Kaj je regulator ohlapnosti?
Sproščeno Regulatorji (imenovani tudi regulatorji zavor ali samo "ohlapi") uravnavajo razdaljo, ki jo mora zračna zavora prepotovati, da povzroči trenje na kolo. Ko je zavora uporabljena, se potisna palica potisne navzdol regulator ohlapnosti ki nato obrne S-kamero.
Priporočena:
Zakaj moj krmilnik zavor prikolice ne deluje?
Če ne, potem je ožičenje prikolice sumljivo; če delujejo, je verjetno težava v krmilniku ali vozilu. Testirate lahko tudi sam krmilnik. Med pritiskom na zavoro preizkusite rdečo žico. Nato lahko preizkusite modro žico, ki je izhodna žica na vtičnici priklopnika
Kako deluje hidravlični ojačevalnik zavor?
Ojačevalnik Bendix Hydro-Vac Kontrolna krogla ima pritisk zavornih vodov, ki se zdaj potiskajo nazaj (oranžno) in sedi v batu, tako da zavorna tekočina ne prehaja nazaj v glavni valj. Zato bat potisne več zavorne tekočine naprej v vodih in zavorna moč se poveča
Kako deluje avtomobilski ojačevalnik zavor?
Ojačevalnik deluje tako, da s črpalko potegne zrak iz pospeševalne komore, kar ustvari sistem nizkega tlaka v notranjosti. Ko voznik pritisne na zavorni pedal, se potisne vhodna palica na ojačevalniku, ki spušča atmosferski tlak v ojačevalnik. To pa diafragmo potisne proti glavnemu cilindru
Kako prilagodite avtomatske nastavitve ohlapnosti Haldex?
Regulatorji priklopnikov Haldex AA1 so ročni in se uporabljajo na obeh straneh osi. Napravo je treba v tem trenutku nastaviti ročno. Zavore nastavite tako, da zavrtite 7/16”šesterokotno nastavitev v smeri urinega kazalca, dokler se obloga rahlo ne dotakne bobna. Izklopite regulator z vrtenjem šesterokotne nastavitve v nasprotni smeri urinega kazalca za 1/2 obrata
Kako deluje ojačevalnik zavor?
Delujejo tako, da pomnožijo silo, ki deluje na zavorni pedal. Tako ojačevalnik zavor to silo pomnoži na 2-4 krat večjo velikost membrane. Ko voznik pritisne na zavorni pedal, se gred, pritrjena na ojačevalnik pogonske zavore, premakne naprej in potisne bat v glavni zavorni valj