Kazalo:
Video: Kako odstraniti razbarvanje cevi za motocikle?
2024 Avtor: Taylor Roberts | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:32
Odstranjevanje razbarvanja je dokaj preprost postopek, ki zahteva nekaj orodij
- 1. korak - Prah Cevi . Ko je cevi ko so se popolnoma ohladili, jih obrišite s krpo iz mikrovlaken.
- 2. korak - Operite Motorno kolo . Operite motorno kolo in cevi temeljito s motorno kolo šampon.
- 3. korak - poliranje Cevi .
- 4. korak - Polepšajte Cevi .
Kako očistite razbarvane cevi za motocikle?
Odstranjevanje toplotnih madežev
- Preden začnete delati na kolesu, pustite, da se cevi ohladijo.
- S krpo navlažite lepljivo krpo, nato pa krpo posujte s čistilnim praškom. Uporabite čistilni prašek za motorna kolesa, namenjen odstranjevanju toplotne razbarvanosti ali "modrini".
- Prah vtrite v cevi, da ustvarite gosto pasto.
Lahko se tudi vprašamo, zakaj moje motociklene cevi postanejo modre? Izpušne cevi motociklov postanejo modre kot posledica ekstremne toplote, ki prehaja skozi njih. Običajno je to posledica motorno kolo deluje pusto, kar pomeni, da se mešata preveč zraka in premalo plina, kar povzroči, da višja temperatura prehaja skozi izpušne cevi.
V tem primeru, kako preprečim, da bi moje cevi za motorno kolo modrile?
Načini, kako ustaviti ali prikriti modrenje
- Poskrbite, da je vaš motor uglašen.
- Puščanje zraka lahko povzroči prekomerno kopičenje toplote.
- Novi motorji motociklov gredo skozi obdobje vdora.
- Pobarvanje notranjosti izpušnih cevi s tekočino na osnovi keramike, kot sta DYNO-KOTE ™ ali Blue Shield, lahko izolira cevi pred močno vročino in modrino.
Kaj povzroča razbarvanje izpušnih cevi motornih koles?
Sčasoma se toplota iz a izpuh motocikla lahko povzroči modrost razbarvanje na izpušne cevi . Modrinjenje na cevi je na splošno pokazatelj, da je izpuh motornega kolesa sistem deluje prevroče. To je pogosta in grda težava med večino motorno kolo lastniki.
Priporočena:
Kako odstranite priključek zračne cevi?
ZA ODSTRANJEVANJE: Letalsko družbo in „sprostitveni obroč“trdno potisnite navzdol. Potem, medtem ko še vedno držite 'release ring' navzdol, izvlecite zračno linijo. Z našim rezalnikom cevi ali ostrim nožem se prepričajte, da je zračnica popolnoma ravno odrezana, ne uporabljajte škarij, saj bodo stiskale letalno linijo in omejile pretok zraka
Kako uporabljate dušilec in tesnilo izpušne cevi?
NAVODILA: Za najboljše rezultate mora biti površina brez umazanije, maščobe, olja in rje. Mokre površine je treba zatesniti z vodo. Odstranite pokrov in tesnilo. Nanesite tesnilo Zv”debelo okoli cevi. Namestite cev in/ali dušilec skupaj. Uporabite tesnilo na vseh povezavah, da zagotovite neprepustne spoje
Kako so dimenzionirani ključi za cevi?
Ključi za cevi so razvrščeni po dolžini ročaja. Običajno so na voljo v vseh velikostih, od 3 mm (80 mm) do 48 palcev (1200 mm) ali več. Običajno so iz litega jekla. Danes bi lahko aluminij uporabili za izdelavo ohišja ključa, čeprav zobje in čeljust ostajajo jekleni
Kako velikost izpušne cevi vpliva na zvok?
Debelina cevi je pomembna: tanjša stena = višje frekvence se lahko bolj prenašajo SKOZI steno cevi in "umažejo" celoten zvok izpušnih plinov. Dvostenska izpušna cev bolj izolira zvok in preprečuje prenos izpušnega zvoka skozi steno cevi in namesto tega le iz dušilca
Kako pogosto je treba menjati hidravlične cevi?
Preventivna zamenjava hidravlične cevi bi morala potekati vsako leto ali dve, spet odvisno od tega, kako se stroj uporablja. Kljub poznavanju povprečne življenjske dobe gumijaste cevi in povprečnega časa uporabe hidravličnih cevi je pomembno, da nadaljujete z rednimi pregledi, da preprečite okvare