Ali vžigalna svečka gori pred TDC?
Ali vžigalna svečka gori pred TDC?

Video: Ali vžigalna svečka gori pred TDC?

Video: Ali vžigalna svečka gori pred TDC?
Video: @IVO MARU PREKO GORE ZOVE-GRUPA OPIUM SLUNJ 4K.. 2024, November
Anonim

The vžigalne svečke pred TDC (temu se reče iskra napredovanje ali točka vžiga), ker je potreben čas, da zgoreva mešanica zraka in goriva. Običajno želite, da se najvišji tlak pojavi približno 17 ° pozneje TDC , tako da lahko palica učinkovito potiska na ročično gred, je način, ki učinkovito prevaja tlak v vrtenje.

Če to upoštevate, kako vžigalna svečka ve, kdaj je treba vžgati?

Zelo visoka enosmerna napetost se pošlje na vžigalna svečka in potem "skoči" na vrzel vžigalna svečka , torej vtič samega sebe ne ne " vedeti « kdaj iskra , v trenutku, ko prejme visoko napetost, ki jo sproži. Nadzor pošiljanja visoke napetosti izvaja distributer ali ECU motorja.

In kako pogosto se vžigalna svečka prižge? Zaradi načina delovanja tipičnega avtomobilskega motorja vsak vžigalne svečke enkrat na vsaka dva obrata motorja. To pomeni, da vtiči moram iskra 400 -krat na minuto, čeprav vaš avto komaj teče pri prostem teku pri 800 vrt / min.

Je poleg tega napreden časovni razpored pred ali po TDC?

" Predhodni čas " se nanaša na število stopinj prej zgornja mrtva točka (BTDC), da bo iskra med taktom stiskanja vžgala mešanico zraka in goriva v zgorevalni komori. Retardirano čas lahko opredelimo kot spreminjanje čas tako da pride do vžiga goriva kasneje čas, ki ga določi proizvajalec.

Kaj se zgodi, če je čas vžiga preveč napredoval?

Simptomi nepravilnosti čas vžiga so slaba poraba goriva, počasen pospešek, trdi zagon, povratni vžig ali "pinging" ali "knock iskra". Preveč mala iskrica vnaprej povzročijo nizko moč, prevožene kilometre, slab povratni tok in slabe zmogljivosti. Preveč veliko vnaprej bo povzročilo otežen zagon in vžig.

Priporočena: