Video: Kaj počne senzor temperature izpušnih plinov?
2024 Avtor: Taylor Roberts | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:32
An Senzor EGT meri temperaturo motorja izpušni plini za preprečitev poškodb kritičnih komponent, kot so sistem za naknadno obdelavo, turbine in glava cilindra izpuh ventili. Uporablja se lahko tudi v zgorevalnih komorah, kjer je vroče plini so generirani.
Poleg tega, kaj počne senzor temperature izpušnih plinov?
EGTS meri temperaturo od izpuh plin, ki ga nadzoruje enota za upravljanje motorja (ECU), da prepreči poškodbe komponent. Običajno merite temperature do 900 ° C v izpuh sistema, odpornost na EGT zaznavni element se spreminja s spremembo temperatura izpuha.
Poleg zgoraj, kje se nahaja senzor temperature izpušnih plinov? Na splošno ena temperaturni senzor je nahaja na izpuh večkrat, eden pa je nahaja blizu ventila EGR.
In kako deluje senzor temperature izpušnih plinov?
The senzor temperature izpušnih plinov (EGTS), ki je ki se nahaja pred dizelskim oksidacijskim katalizatorjem (DOC) in/ali pred filtrom trdih delcev (DPF), zazna temperatura izpušnih plinov in ga pretvori v napetostni in povratni ECU motorja z napetostnim signalom, da učinkovito nadzoruje stanje motorja
Kakšna je temperatura izpušnih plinov bencinskega motorja?
400 do 900 stopinj Celzija
Priporočena:
Kaj lahko uporabim za čiščenje izpušnih plinov motorja?
Nanesite avtosol s prsti in pokrijte cevi, kolikor lahko. To je območje potrpljenja, kjer je potrebno veliko drgnjenja, čiščenja in poliranja. Uporabite odpadno krpo, mehak bombaž ali celo mikrovlaken glede na vaše standarde
Kaj pomeni modri dim iz izpušnih plinov?
Modri dim označuje, da motor vašega avtomobila gori. To se lahko zgodi, ko se batni obroči, tesnila vodil ventilov ali drugi sestavni deli motorja obrabijo ali poškodujejo, kar povzroči puščanje olja. Olje bo steklo v zgorevalno komoro, nato pa se bo skupaj z gorivom sežgalo in ustvarilo modri dim
Kaj povzroča prekomerni dim izpušnih plinov?
Vzroki belega dima. Eden glavnih vzrokov belega dima in izgube hladilne tekočine je razpokana ali deformirana glava valja, razpokan blok motorja ali okvara tesnila glave zaradi pregretja. Razpokana glava lahko omogoči uhajanje hladilne tekočine v enega ali več valjev ali v zgorevalno komoro motorja
Ali konice izpušnih plinov spremenijo zvok izpušnih plinov?
Oblika in širina konice izpuha lahko nekoliko spremenita zvok, tako da je bolj grlen (večji nasveti) ali hrapav (manjši konici). Sami pa bodo nasveti dušilca minimalno vplivali na zvok izpušnih plinov
Kaj je toplotna zaščita izpušnih plinov na avtomobilu?
Tom: Toplotni ščiti so pravzaprav kovinski ščitniki, ki obkrožajo različne dele vašega izpušnega sistema. Tam so, da zaščitijo druge stvari pred prekomerno toploto, ki jo oddajajo izpušni plini. Tom: Toplotni ščit na vrhu preprečuje, da bi toplota izpušnih plinov šla navzgor, proti tlom vašega avtomobila