Kazalo:

Kako sprostite zadnje bobnaste zavore?
Kako sprostite zadnje bobnaste zavore?

Video: Kako sprostite zadnje bobnaste zavore?

Video: Kako sprostite zadnje bobnaste zavore?
Video: Работа тормоза AutoZone: Замена заднего тормозного суппорта 2024, November
Anonim

Obrnite nastavitveni vijak, da sprostite čevlje

  1. Poiščite dostopno luknjo na zunanji strani zavorni kolut .
  2. Obrnite zavorni boben tako da je odprtina za dostop poravnana z bobna nastavitveni vijak.
  3. Zavrtite nastavitveni vijak v nasprotni smeri urinega kazalca, dokler se ne ustavi.
  4. Povlecite boben s kolesa.

Kaj tukaj povzroča zaklepanje zadnjih bobnastih zavor?

Zadnje bobnaste zavore lahko zaklepanje iz več razlogov. Eden od razlogov je lahko okvarjen kolesni cilinder, ki je del zavora sistem. Vaš zavora kabel bi lahko bil tudi pretesno nastavljen. Najmanjši pritisk na zavora pedal, bo potem vzrok the zavore delati s polno močjo, povzročajo the zakleniti.

Podobno, kako deluje bobnasta zavora? Bobnaste zavore . Ko zavora pedal se uporablja dva ukrivljena zavora čevlji, ki imajo oblogo iz tornega materiala, so prisiljeni s hidravličnimi kolesnimi cilindri na notranjo površino vrtljivega zavorni boben . Rezultat tega stika povzroči trenje, ki omogoča, da se vozilo upočasni ali ustavi.

Na kakšen način torej obrnete regulator bobnaste zavore?

To so daleč najpogostejše namestitve zavornih ročic, nekateri proizvajalci pa jih bodo postavili na druga področja

  1. Korak: Obrnite samonastavitveni gumb v nasprotni smeri urinega kazalca.
  2. 2. korak: Skrajšajte regulator zvezde tako, da ga obrnete v pravilni smeri.
  3. 2. korak: Centrirajte zavorne čeljusti.
  4. 2. korak: Obrnite matico za nastavitev kabla v smeri urinega kazalca.

Kako veste, kdaj je treba zamenjati bobnaste zavore?

Tehnični bilteni

  1. Neustrezen občutek stopalke zavore. Če so zadnje zavore bobnaste, lahko voznik pri zaviranju čuti vibracije.
  2. Ročna zavora je zrahljana. Če ročna zavora potrebuje trden mehanizem za preprečitev, da bi se avtomobil zapeljal, obstaja velika verjetnost, da je treba zavorne čeljusti zamenjati.
  3. Škripanje hrupa med zaviranjem.

Priporočena: