Kazalo:
- Tu je nekaj simptomov slabega ali okvarjenega zaganjalnega releja
- Kako preizkusiti zaganjalne releje
Video: Kako preizkusite zaganjalni rele na ATV -ju?
2024 Avtor: Taylor Roberts | [email protected]. Nazadnje spremenjeno: 2023-12-16 00:32
VIDEO
Prav tako se ljudje sprašujejo, kako vem, ali je moj rele zaganjalnika slab?
Tu je nekaj simptomov slabega ali okvarjenega zaganjalnega releja
- Vozilo se ne zažene.
- Zaganjalnik ostane vklopljen po zagonu motorja.
- Občasne težave pri zagonu vozila.
- Zvok klika, ki prihaja iz zaganjalnika.
Podobno, kako zveni slab zaganjalnik ATV? Žvižganje, škripanje in visoki zvoki so običajno zvoki od a slab zaganjalnik . Ker so simptomi a slab starter lahko pogosto zamenjajte za težave z baterijo ali alternatorjem, preden izključite a, se prepričajte, da je v vrhunski obliki zaganjalnik problem.
Vprašanje je tudi, kako preizkusite zaganjalni rele na avtomobilu?
Kako preizkusiti zaganjalne releje
- Preglejte sponke akumulatorja in zaganjalnika. Preverite, ali so brez korozije, oljne umazanije in ostankov.
- Sledite žicam od elektromagneta zaganjalnika do zagonskega releja.
- Mostični kabel priključite na pozitivni akumulatorski drog.
- Ponovno priključite baterije in stikalo stikala ključa na rele.
Kako odpravite težave z zaganjalnim relejem?
Upor lahko preverite tudi tako, da rdečo sondo vašega multimetra postavite na priključek vžigalnega vezja, drugo pa na ozemljitveni terminal. Če napetost, ki jo odčitate, ni 12 V, ko je stikalo za vžig vklopljeno, se rele zaganjalnika je pokvarjen. Drug način za preverjanje odpornosti z uporabo žičnega mostička.
Priporočena:
Kako preizkusite tuljavo ATV?
Kako preizkusiti vžigalne vžigalne tuljave ATV Priključite črni (negativni) vodnik multimetra na zunanji negativni terminal vžigalne tuljave. Priključite rdeči (pozitivni) vodnik multimetra na zunanji, pozitivni terminal vžigalne tuljave. Obrnite gumb za branje na multimetru na ohm, da izmerite upor primarne tuljave
Koliko voltov naj zaganja zaganjalni generator?
Vaša baterija mora odčitati okoli 12 do 12,5 voltov, ne da bi voziček tekel. Med delovanjem mora generator izklopiti okoli 14,5 voltov
Kaj je zaganjalni kontaktor?
Kontaktor je ločen del zaganjalnika motorja, ki se lahko uporablja tudi kot naprava za nadzor moči. Uporablja se, kadar je potrebno pogosto odpiranje in zapiranje (VKLOP -IZKLOP) v električni opremi, kot so motorji, luči, grelniki itd
Zakaj moj zaganjalni solenoid klikne?
Morda imate slab elektromagnet za zagon. Elektromagnet zaganjača, ko se zaskoči, odda zvok klika; ko pa se klik hitro nadaljuje, to pomeni, da moč, ki jo pridobiva iz akumulatorja, ni zadostna, kar potem pojasni, zakaj se motor ob tem ne vrti
Kako zaganjalni generator deluje na vozičku za golf?
Ko je stopalka za plin pritisnjena, zaganjalnik zažene motor in ko začne teči sam (voziček se dejansko začne premikati), začne generatorski del enote polniti 12-voltno baterijo. Krtače zaganjalnika so življenjska kri tega procesa